国航工资很低
国航部分岗位工资较低的原因如下：一是薪酬成本分摊压力，2023年国航总职工约29万人，年度薪酬总成本达2314亿元，但人均薪酬成本约276万元，低于东航和南航，人均分摊后实际到手工资受限。
国航的工资水平在某些情况下确实较低。员工反馈与薪资涨幅 有国航员工反映，在国航工作的三年期间，薪资涨幅很慢，与实际生活成本严重不符。这显示出国航在薪资调整方面可能存在一定的滞后性，未能及时跟上市场变化和员工期望。
工资普遍较低：如国航、东航和南航等大型国有航空公司，由于公司规模庞大，员工数量众多，工资水平普遍低于一些规模较小的航空公司。福利较为完善：尽管基本工资不高，但这些大型国有航空公司通常提供较为完善的福利待遇，如社会保险、住房公积金、带薪休假等。
国航空姐的待遇如何？这取决于航线类型和个人飞行小时数。一般来说，国内航线的空姐每月工资在8000到10000元之间，而国际航线的空姐则能拿到12000到16000元。普通空姐的基本工资大约是5000元。见习乘务员和普通乘务员的收入较低，而国际航班的乘务员和乘务长收入较高。
大致上，南航的收入要稍微多一些，其次是国航，东航的收入最低。这种差异可能源于各地区的生活成本、企业运营成本以及当地经济环境的差异。值得注意的是，即使在同一航空公司内部，不同地区的工资水平也存在显著差异。例如，南航在经济较为发达的南方省份，如广东、江苏等地的分公司，工资水平普遍较高。
国航现在的机务待遇相对较好，作为新手，在国航从事机务工作有一定前途，且选择适合的地点对职业发展较为重要。以下是具体分析：待遇情况 大公司稳定：国航作为大型航空公司，其经营相对稳定，为机务人员提供了较为可靠的职业保障。
5.16/新加坡专线熔断快讯
〖壹〗、国航CA404，新加坡-成都 今日情况：今天没有新增病例。航班状态：5月11日的航班累计1例，预计5月19日清零。5月18日和5月25日的航班处于稳飞状态。东航MU568，新加坡-南昌 航班状态：目前该航班处于熔断中，预计6月2日首飞。6月2日、6月9日和6月16日的航班处于稳飞状态。图片展示：请注意，以上信息仅供参考，航班状态可能因多种因素（如疫情变化、政策调整等）而发生变化。
〖贰〗、东航MU568，新加坡-南昌 当前状态：航班熔断中，预计2首飞。11航班：由于航班处于熔断状态，11航班无法执飞。但后续2/9/16的航班稳飞。总结：根据上述信息，5月11日从新加坡回国的航班中，南航CZ3040、厦航MF85新航SQ81新航SQ830以及国航CA404的航班均预计稳飞。
官宣!国航英国恢复多条航线前往中国,可直飞北京、上海
〖壹〗、国航英国已恢复多条从伦敦始发的航线，经法兰克福、哥本哈根、巴黎等中转地，直达上海、北京等城市。以下是具体的航线信息及中转注意事项：航线信息 伦敦至上海：经法兰克福、哥本哈根或巴黎中转，提供直达航班服务。伦敦至北京：同样经法兰克福、哥本哈根或巴黎中转，实现直达。
〖贰〗、CA878航班复航情况 航班信息：国航CA878，执飞哥本哈根至北京的航线。复航时间：该航班已在近期复航，并成功抵达首都机场。航班稳定性：预计该航班前3趟（即2月28日和3月7/14日）较为稳定，后续航班情况需持续关注。
〖叁〗、国内航司中，国航、东航、南航等也新开或复航了多条国际航线。此外，此前在6 – 9月也有南京 – 吉隆坡、上海 – 马赛、北京—东京（羽田）等多条国际航线开航。
〖肆〗、南航东航跟进，中英直飞双向恢复！一张机票最低就得12，270元，这意味着回国的机票可能会更贵，这与大多数人几乎无关。 南航东航跟进，中英直飞双向恢复！根据新闻媒体报道，此前国航已经恢复了上海浦东飞往伦敦的航线。
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