百度、阿里、腾讯、华为,智慧交通领域的终战即将被引爆?
〖A〗、今年8月19日，百度还首次举办了一个面向智能交通领域的区域合作伙伴大会，以此吸引更多的交通合作伙伴，不断促进智慧交通技术的迭代升级和业务落地。 至此，百度Apollo在智能交通领域的底牌已然十分清晰：一手是“ACE交通引擎”方案，用以吸引城市合作，另一手则是不断扩张的百度Apollo合作生态，两者有望形成一种良性的循环。
奔驰段建军:办法总比困难多,何妨吟啸且徐行
段建军坦言疫情确实个奔驰带来了很大的冲击，原本是应该深圳车展举办的新闻发布会，也因为北京疫情的反复，奔驰不得不紧急叫停，而段建军与媒体们的交流也从熙熙攘攘的展馆里搬到了线上采访间。 许久未同媒体交流的段建军，开门见山地复盘了奔驰在2020年上半年的表现。在大势的困境之中，奔驰顽强地实现了反转与复苏。
从美国汽车业困境看长城和吉利的全球化扩张之路
相对于美国三大汽车巨头被工会胁迫，船大难掉头，中国车企的优势就在于决策迅速、创新能力强、产品更能满足消费者实际需求、科技感更强、营销更灵活，随着规模的增加，也更具有成本优势，因此，代表性的企业如长城汽车和吉利汽车等才能不断扩张。
这也意味着，罗勇府工厂有供应市场的能力，而在对长城产品切换时，也能做到游刃有余。不难看出，此次长城收购通用的罗勇府工厂，是其全球化战略的重要举措。我们从长城汽车官方了解到，长城已经在全球60多个国家建立500余家优质经销网络，产品遍布全球，并且在全球的出口方面，长城汽车也都有不错的表现。
据了解，拿到首张中国民企“汽车准生证”的李书福很早就已为吉利规划了未来发展的全球化道路。于是，吉利在海外并购上一直动作频频，完成了多个重大项目的收购。
吉利控股集团的历史与扩张始于1997年，总部设在中国浙江省杭州市，是中国汽车行业的领军企业之一。吉利汽车凭借其在中国的多个汽车生产和动力总成基地，如吉利品牌的核心设施，奠定了稳固的基础。此外，它还在海外如白俄罗斯等地设有生产基地，展现了其全球化的战略视野。
在旗下吉利品牌中的帝豪、博越老车型系列已经趋于成熟，星越、icon、星瑞等新车型有序推出，持续保持市场热度；领克汽车在销量、车型、品牌等实现快速成长的基础下，吉利汽车再次开启了自身汽车帝国的扩张之路。
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